中国宁波网讯 曾经从宁波市场销声匿迹的车贷险，最近重现江湖。去年才批准筹建的安邦财产保险公司本月在宁波推出汽车消费贷款履约保证保险。在银根紧缩的环境下，安邦保险推出的这种比较轻松的选择付款方式，似乎又让人看到一丝曙光。

　　“业务一直处于亏损状态，而银行又不愿意分担责任，车贷险退出市场至今没有恢复也就在情理之中了。”昨天，一位不愿透露姓名的保险公司负责人告诉记者。

　　早在３年前，车贷险曾被叫停。2003年7月，财险公司陆续修订或重新设置了车贷险，以提高首付、缩小承保范围、提高费率等来控制承保风险，车贷险被迫再次全面撤离。去年2月，保监会对新车贷险作出硬性规定，如只限承保消费性车辆，贷款首付不得低于净车价的30%，承保期限原则上不超过３年，赔偿金设定不低于10%的 免赔额等等。

　　“10%免赔”就是说，如果银行收不回来的贷款有10万元，保险公司负责其中的9万元，另外1万元要银行自己掏腰包。而此前，追讨恶意欠款的任务银行“委托”给保险公司执行。出了问题，银行向保险公司索赔，保险公司派人追讨。

　　因此，在银行和保险公司均难以说服对方的情况下，本应在去年4月1日的新车贷险至今仍未能露出庐山真面目。

　　由于车贷险淡出，车市的消费热潮在一定程度上受到抑制。“原来贷款购车的客户比例有40%，但是现在只有10%左右。”北京现代汽车海达京汉特约销售服务店销售经理卢光告诉记者。宁波联通汽车销售有限公司总经理于洪透露，个人购车车贷业务前几年占到公司销售量的25%，如今这项业务比重明显下降。

　　与此同时，填补车贷险的多种车贷方式门槛明显提高。即便是优质个人客户向银行借钱买车，首付比例也高达30%—50%，利率则比基准利率上浮10%—20%，期限更高 为3年。买10万元以下的车子，很难向银行借到钱，如果用房产作抵押，也要求抵押的房子面积不能太小，地段要求也比较苛刻。

　　尽管浙江康达汽贸宁波分公司、北京现代汽车海达京汉特约销售服务店等汽车经销商可为消费者提供车贷担保，但这些经销商同样也不敢大意，由于风险由他们全部或者部分承担，因此，其对客户的资信审查非常严格。

　　据于洪介绍，目前已经有上百名消费者对此表现出浓厚，10多个“君威”用户率先尝到车贷险复出后的“头口水”。

　　“下周，我们也准备和安邦财险合作开展购车车贷业务。”广州本田经销商———宁波骏达汽车销售服务有限公司总经理助理丁利锋向记者透露。他认为，与安邦财险合作以后，销售有望再上新台阶。

　　然而，也有不少汽车经销商持观望态度。一位汽车经销商告诉记者，车子不像房子是必需品，一般消费者有了足够经济实力才会考虑买车，因此多会采取一次性付款方式。这位业内人士谨慎表示，车贷险到底能够给尚未走出困境的车市带来多少好处尚需进一步观察。