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　　转眼间自由光已经开了好几个月，里程也超过了5000公里，应该进行 保养了，所以本次更新将以保养内容为主，针对保养过程中的细节进行介绍，并且展示这家4S店的车间和休息室状况。

　　自由光的 保养需要在5000公里或者6个月的时候进行，刚好最近已经到了里程数，要保养了。在汽车之家网站上，可以看到在上海有7家4S店和一家城市展厅，我们选择了位于吴中路这家离公司较近的4S店进行保养。

　　就在保养当天早上，出门时发现轮胎胎压报警，右后胎亮起红灯，目视轮胎并没有瘪掉，还能坚持行驶，就开到离家很近的修车店进行检查，结果是四轮均没有被扎过的痕迹，胎压报警原因不明。鉴于下午就要保养了，所以并没有进行更详细检查，便继续开了。

　　下午按照之前打电线S进行保养，因为地处闹市区，所以这家店的整体面积并不大，进门后会有工作人员引导到快速保养通道，等待后面的定期检查和养护。

　　整个保养过程大概进行了40分钟左右，速度还是比较快的，并不会耽误太长时间。工人师傅的动作麻利，也是保养能够快速完成的一个原因。维修车间内采光好，环境也还是比较整洁的。休息室并不大，但由于当天人不多，所以并不拥挤。

　　此外由于是 保养，所以所有的费用都是不要钱的，而对于后期保养需要的费用，我们在之前的用车文章已经进行了详细调查，感兴趣的网友可以点击链接查看，这里就不再详细说明了。

　　最近一个月上海进入到了烧烤模式，整个城市就像是一个大烤炉，虽然感觉不闷，但强烈的光照还是让人随时都能出一身汗的节奏。天气热自然对于空调的需求就高了，风量基本上都处在4挡甚至是5挡。另外这个月的路况非常拥堵，从而创造了一个接手自由光以来的更高 油耗。总体来说开空调对于油耗有一定的上升，而影响更大的因素是路况。

　　 保养在流程上与其他品牌并没有什么太大区别，4S店的工人师傅有标准的操作流程，很专业。另外师傅工作效率还是很高的，不到1小时的速度比我那辆车保养要快大概十几分钟。配件价格透明对于头一次买车的人来说也是很有意义的，至少你花钱的时候可以对照着看，而不会因为什么都不懂而产生会不会被宰的想法。对于车主来说，我建议大家按照车主手册上写的要求来进行保养，材料使用4S店指定用品，毕竟现在配件市场还是比较混乱的，很多大网店也有卖假货的案例，选择原厂对于大多数不具备分辨真伪能力的车主来说，是最稳妥的选择。

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